充电桩加盟

15万性价比之王,最合适家用的座驾(转载)

xinruike 2022年06月20日 充电桩加盟 6 views 0

  大排量、性能车是每个男人的梦想,不过往往想要实现梦想是需要代价的。不知多少人在梦想与现实之间,最终选择向现实妥协。现今然拥有一辆属于自己或者家庭的轿车虽然几乎成了每个家庭的标配。但是因为经济实力的差别,选车时候参考的指标也各有不同。

  我只是一个普通到简单的都市打拼者。性价比,成了我选择车型的重中之重。当然了,爱美之心人皆有之。符合口味的外观也是必不可少的一个小条件。对于我而言,因为上班的缘故,所以买车的基本用途主要还是在平常的上下班和为数不多的短途旅行方面。所以用车大多数的时间还是在较为拥堵的城市道路上。雷凌双擎不是我的第一辆车,之前因为国产车低廉的价格和丰富的配置吸引了我。不过说句真心话(不是黑国产车)。刚开始车子还是很令我满意,不过随着年限过了2年,各种小毛病层出不穷。油耗也从刚开始的6.8L猛增到8.0L(1.5L排量)。最后思来想去感觉已经要开始往这台小车里面花费更多的开销了,最后和家人商量之后,果断选择卖掉置换一个别的。

  之前也说过,我主要是在城市道路上实用车辆,所以对于排量方面来讲我还是没有太多的要求,不需要多骚气,只需要不要拖后腿就可以。之前也考虑过电动车,国产纯电动各种补贴、优惠下来价格也可以接受,但是!但是!但是!车壳子造的和老年代步车一样难看是什么梗?难道国产车现在连车壳都造不好了吗?再加上在我的城市充电桩还不是每个小区、停车场的标配。充电问题比较麻烦,最后我也就放弃了这条道路(如果以后技术成熟,设备靠谱,我想我还是会考虑的)。

  这几年混动被有些车友提起的很多,结合自己的实际情况,我也就把主要的精力放在混动车上,不能避免的,要说混动技术还是丰田最好、最成熟。我也就顺理成章的把目标定格在卡罗拉和雷凌的双擎上面。最后在外观的博弈之下。我提走了雷凌双擎!说了这么多,容我歇息歇息,各位先来看看图。

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  好看的车,不论什么角度都好看

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  雷凌双擎空间很宽,所以车身也有点长,倒车的时候得考考司机功底。

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  大尾巴。蓝色的丰田牛头标很抢眼,我自己路上看到都会忍不住多看一眼。

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  大灯没得说,晚上照明效果一流,还长得好看。

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  混动的标志,小伙伴们认准了。

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  16寸大脚

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  中控全景

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  天窗大小适中,白天车里头光线特好。

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  E-cvt档把很小而且很轻,对女生来说是个福利。

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  圆形出风口,中间扭一下就可以开关。

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  多出来的家伙。

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  亲测后排可以塞3个150斤的胖子。

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  最后说一下用车感受:

  最大的感受是省油。基本平均油耗是3.8-4.5之间,和官方说的4.2基本差不多。平常听朋友挂在嘴边的基本都是6/7个油,双擎省油真不是一点点;

  空间大,后排中间地板全平设计很人性化,没了马鞍中间的人也不用遭罪。真皮座椅舒适感很好,坐久了腰也不会酸。

  动力是足够用的,1.8L发动机动力提上来很快,跑起来感觉不输2.0。另外有种很明显的感觉,在地下停车场有很多的斜坡,轻轻给点油就上去了,爬坡很是给力。

  暂时是这些感受,以后有新的感受再来分享给大家吧。

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