充电桩加盟

新能源+储能电站+充电桩的模式真的是未来电改发展趋势吗?

xinruike 2022年06月20日 充电桩加盟 5 views 0

我认为必须是,也一定是。所以我在300公里续航里程的纯电床车上加装了四块300瓦太阳能发电板,建立了一套24伏的太阳能发电系统,并跑了一趟川藏线进行了实测。感觉很实用,目前主要是生活用电,多余的电充到车里的动力电池中,也可以边发电边充到车里的动力电池中,相当于有了一套太阳能增程器,遇到没有充电桩时,完全可以应急。在川藏线上的很多无人区,典型的就是318国道路碑3888公里处休息区的卫生间,附近没有人家居住,没有通电,但装上了六块300瓦的太阳能发电板,形成了小型的光储系统,为小木屋和卫生间提供全天候的电源。如果能扩大太阳能发电系统,建成大型的光储充系统,就能为往来的游客充电了。既不用巨大的投资,也不用担心电网的负载均衡问题,尤其是无人区的周围,最适合光储充,象我了解到的独库公路,新藏线上和国道219上就没有充电桩,我一直想自驾纯电动床车去这些旅行,但一直没有充电桩的信息,而且有几百公里的无人区,所以未能成行。如果这些地方能每隔200公里左右建立光储充系统,那就是纯电动车的福音,将大大推动纯电动车的旅游经济的发展。

新能源+储能电站+充电桩的模式真的是未来电改发展趋势吗?

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以上照片是在八宿停车场测试了一下发电情况,平时行车也可以发电,只是功率只有两块太阳能发电板600瓦

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