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你在海南开电动汽车会焦虑么?

xinruike 2022年07月04日 充电桩加盟 37 views 0

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  海南提前打响新能源汽车第一枪

  在海南,你有没有注意到身边的朋友开电动汽车的越来越多?

  我有一个朋友,早些年开宝马X5,去年换成电动汽车。他算了一笔账,平时海口到乐东来回跑,一年可以能省几万块油费,关键是这款电动车有辅助驾驶功能,平时困了,还能打一个盹。另外一个朋友,平时嘴里对特斯拉骂骂咧咧,不动声色买了一辆model y,因为要跑海口周边办事,偶尔中年困了,还能在车内启动空调休息半小时,安全不费电……

你在海南开电动汽车会焦虑么?

  除了这些原因,在海南购买电动车的原因很多。

  第一点:海南油费太贵了。特别是今年,别的省份在焦虑油价突破9元/升,海南的油价早就突破10元/升,甚至逼近11元/升,关键是开着油车在市区跑,跑不出高速路风驰电掣感觉,出门没几步就遭遇堵车,烧着最贵的油,走着闹心的路况,这得多心慌。油价上涨之后,很多短视频都在拍摄“95加满,倾家荡产”段子,这些人是否考虑过海口上下班车主的心情了没?

  第二点:海南天气好,适合开电动汽车。冬天气温太低限制新能源汽车产品的相应性能,使得电池的使用成为了严重的问题。一到冬天,北人的电动车变成“电动爹”,更不敢奢求开空调,“里程焦虑”变成“里程恐慌”,你不知道满电的车辆能跑多远。东北地区现今的乘用车种类占比还是以传统的燃油汽车为主,占比高达90%以上。因此有电动车不过山海关,东北地区成为新能源车的“真空地带”。海南全岛平均气温26度,在海南开电动汽车,冬天根本用不上开暖气,电池亏损现象不严重。这是一大有利推行的条件。

  第三点:消费导向。“碳中和”有了时间表和路线图。海南目前是发展热土,未来先行试验田,海南打响禁售燃油车“第一枪”,2030年全岛不再出售燃油车,先行迈出第一步,对于行业的影响意义重大。

  告别燃油车是汽车厂家的一大趋势。造车新势力纷纷布局新能源汽车,老牌的汽车厂家也有了停售燃油车的时间表。比亚迪宣布自2022年3月起停止纯燃油车型的整车生产,未来会专注于BEV和PHEV车型的整车生产。奥迪宣布2026起停止开发内燃机车款。这基本是全球汽车产业发展趋势,2022年2月,日产汽车将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机,并将资源集中在电动汽车上。日产汽车每年的研发支出大约为5000亿日元,其中大部分资金都花在了汽油发动机和车型的研发上。未来,这些资金将被用于电动汽车和其他技术的开发上。

  购买电动汽车有相关补贴,这进一步带动新能源车企快速发展,带动相关配套产业更进一步发展。目前海南岛都在布局充电桩,只要电动汽车充电问题能得到解决,开油车跟开电动车也就没有差别。在海南跑滴滴或者出租车,基本上都是电动汽车,他们跑起来才有钱赚,燃油车从事相关运营早就失去了优势。

  万物都有两级,有阴必有阳,有利必有弊端。电动车毕竟还是发展当中的产物,它在某些方面还有进步的空间。海南电动汽车的广泛使用,也放大了电动汽车存在的若干问题。目前几起电动车自燃事故发生在海南各地,该频次远远超过其他省份,这让人不得不思考一个问题,海南也是不是也充当小白鼠来为汽车厂商不断试错。

  来源:锐天涯观察

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