充电桩加盟

我想做一个汽车充电站要怎么做

xinruike 2022年07月07日 充电桩加盟 15 views 0

了解政府当地政策,技术问题,搞清楚再决定。

1、政策壁垒。既然是充电站,电网是迈不过的坎,目前,尽管充电站是为其创造效益的,但是入网仍然非常困难。国网已经表态开放充电站接入,南网无消息,但国网的接入目前仍然很困难:做充电桩尚且会碰到最终民用、工业用接口的审批问题,过大电流接入问题,充电站面临的问题更大,层层皮球踢下来,非常折磨人。然后,线路费用有可能让用户自行承担!电老虎不是浪得虚名的。我们在一个4线城市做充电站,最后曲线救国到运营了整个公交线路,做了市工信、科技、交通乃至相关副市长一级的工作,才得以接入;

2、商业壁垒。现在绝大部分城市发改委是没有对充电站卖电定价的,当然这也可以算作政策壁垒一类。或许你也可以学我们的方法直接运营线路,当然这个投入较大。另外,电网对运营类用电的定价很高,需要考虑售电的价格问题。当然,你也可以考虑建造“超级充”,但是,我要说超级充的模式在国内的用户基数上不可行,光伏无法实现完全自愈,仍然是需要市电作为补充。此外,充电站成本中还有一块是土地!这也是 tesla 现在难以在中国推广超级充的一大原因。

3、技术壁垒。目前插电模式尚无国标,换电模式国网走在前面有标准,可以做标准换电站。插电模式各家车厂的接口是不一样的!所以,现在比亚迪有比亚迪的充电桩、五洲龙有五洲龙的,或许将来会开放加盟。

所以,目前来看民营充电站起步还是比困难的。

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