充电桩加盟

创业项目调研和讨论

xinruike 2022年07月13日 充电桩加盟 138 views 0

  本人介绍:211本科,大学各种国家级竞赛奖项。做储能锂电池业务1年,动力电池业务1年,行业知名新能源汽车BMS供应商业务1年,熟悉新能源行业和电动车新国标。

  接下来说重点!

  项目内容:类似丰巢快递柜一样,安装在人口大的小区里作为换电站。每次收取充电费或者服务费,费,具体模式待讨论。

  项目背景概述:电动车新国标的施行;锂电行业的机遇——三元材料体系的成熟和成本的降低;共享模式已被接受;大数据平台的发展;区块链技术;

  产品概述:三部分组成,一部分是锂电池组(已有意向供应商,单颗电芯质保800循环,实验测得数据深度充放电在800循环以上,0.5C放电模式下容量还剩82%的剩余),一部分是自助式换电站(类似丰巢快递柜,后天可自动进行数据匹配,进行快充(1.5小时)和慢充模式(4小时)随意切换,降低用电负荷,另外后台时刻监测每颗锂电的电芯状态,确保无风险,技术来源于奇瑞新能源核心供应商,厂家名字不便透露),另一部分则是APP或者寻找知名某宝和某信合作。

  其运作模式大概是这样的:用户用原有的电动车进行以旧换新成平台电动车,或者给用户进行电池仓免费改造,下载换电APP,当需要补充电量的时候,通过换电APP可查找附近换电站,等到达换电站,将耗尽电量的旧电池从电动车取出,插入换电站的电池仓,换电站会先读取电池状态是否正常,确认无异常后会自行开始充电,同时并弹出满电的新电池。

  如果在用户中得到普及,可以解决电动车行业的三大痛点:其一是电动车续航问题,在搜索引擎上,首次买电动车的消费者最首先关心的问题只有两个:“电动车充一次电能跑多远?”“电动车电池充一次要多久?”骑行时间短是普通电动车的通病,大大限制了电动车的使用,对一些严重依赖电动车的职业来说尤其如此,比如快递业、外卖业,但在换电模式下,这一问题得到良好解决--关键是并不会增加太多成本,使用之后,外卖小哥不必再急匆匆的跑回店里换电池耽误时间,上班族也不用天天拎着沉重的电池到办公室充电。

  其二是对传统铅酸电池固有缺点的克服,除了充电不方便、充电时间长之外,铅酸电池还不易更换、且有充电安全隐患,而这样的铅酸电池目前在电动市场占比超过99%,也有一些新兴电动车品牌在力推锂电池电动车,但价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到几千元,单靠传统市场销售很难推动锂电池的快速普及。锂电池相比于铅酸电池优点非常多:锂电池寿命长重量轻体积小;锂电池具有免激活特性;锂电池不带记忆效应等等。

  其三,解决了电动车电池的接口统一和智能管理的问题,目前市场上大概锂电池占有率已经达到1%,但这些锂电池并不像手机充电宝或者普通的手电筒电池那样规格与接口统一,大多也无法进行智能远程管理。但在换电模式下,实际上是从用户端推动电动车动力电池的标准化,进而推动电动车电池产业效率提升和产业升级。

  竞争对手:现在做换电的厂家很多,但大多经营模式无法真正有利于锂电的普及,一是收费过高,急于收回投资或者产生收益,二是一堆软件公司在做,懂锂电材料体系的甚少,无法做到真正的安全保证,三是在未培养消费者消费习惯的时候就急于产生利润,用的电池大多数是廉价电池或者回收电池,造成了消费者误认为锂电比铅酸续航低或者动力不足等,反而阻碍了锂电的普及。

  核心生意机会:小区禁止私拉电线,因为有严重的安全隐患;现有小区充电桩严重不足,大多数在晚上进行一窝蜂充电,资源利用严重不合理;锂电池因为其设计的缺陷,有可能会导致内短路,从而发生爆炸,目前发生的锂电爆炸案例不在少数,所以必然要进行统一化管理,换电站可以做到时刻监测;动力电池在容量低于一定值得时候就不能再做动力电池,需要梯度利用变成储能电池,当大面积实行电动车新国标的时候,普通消费者由于对锂电缺乏了解,必然会导致过度使用,从而大大增加了爆炸的风险;利用类似丰巢模式的换电站,进行统一化后台管理,将大大提高安全性,有利于行业的普及。

  最后,现在只是个人的初步总结,如果有对以上我所提的内容有兴趣的侠客,欢迎留言一起讨论。以上所提技术厂家,如果遇到同行,请保密,谢谢。所提技术目前都属于初步洽谈阶段,离正式落地差资金和团队。

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