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想知道他的生世?

xinruike 2022年08月05日 加盟费用 21 views 0

  作为比亚迪唐的第一批车主,看到今年1月8号深圳市政府的2号红头文件,信心满满地以为有党撑腰,可以顺理成章地申请充电桩的安装,却未曾想遇到各种困难和奇葩遭遇。。。

想知道他的生世?

  *物业的漠视

  拿到车后,第一时间赶到小区物业沟通,得到的答复是:物业公司正在规划新能源充电桩车位安排的方案,可能要一到两年后实施。。。这种三百年前的太极让我也是无语了。

  再三到物业管理处软磨硬泡,管理处主任出来说,装充电桩就成为私人停车位,不能搞。我解释说只是安装充电设施,我并不需要专用车位,只是在车位空出来的时候充几个小时的电,但是物业依然以这个理由拒绝配合(后来才知道是物业勾搭了第三方充电桩公司,拒绝业主自己申请安装)。

  如果说停车位紧张,物业拒绝配合也就算了,各位请看小区里(已入住三年)工作日晚上9点的停车位情况,什么几年的规划,什么成为私人停车位,什么XXX理由。。。

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 *政府部门的太极

  气急败坏之下,怒变键盘侠,上深圳政府在线/准备投诉物业,投诉前灵机一动,搜索看看是否有和我一样满腔报国情怀,为了祖国的蓝天买新能源车却省油无门的好青年,果然有七条之多,兴奋地点开后。。。 那么问题就来了,我想问问深圳市住建局这位答复投诉的同志,拷贝复制哪家强,是不是去山东济南找蓝翔。。。 *充电桩公司的忽悠

  仰天长叹胳膊拧不过大腿,只能纯油上下班开着,偶尔跑去离家2公里多的4S店蹭电,下班苦逼地开到店里,充上电再坐公交回家,晚上再坐公交去拿车。。。7月底,忽然发现小区停车位的角落里新装上了一家叫EV Power的充电桩,原来是管理处早已找好第三方充电桩,布局新能源!真是为我们新能源车主着想的好物业!之前错怪你们了!翻身农奴要把歌唱!

  

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  赶紧按照联系方式找到这家公司的销售妹子,加上微信聊起来!人家承诺性价比全宇宙最强!不过妹子说具体的价格只能当面告知,没事!我等!

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 等来的是这么一个坑爹的报价:3300元一次性年费,限充420小时,功率为3.3kwh,一年内充完,没充完如果没有剩余大量充电时间不能递延到第二年。。。掐指一算,3300/42/3.3=2.38元/千瓦时,一开始以为我体育老师教的数学不好使了,用力再算了一遍,还真他娘的是真的!

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  好吧,我只好又把红头文件翻了出来,还是深府〔2015〕2号文件,貌似充电桩运营企业最高只允许收取0.45元每度电的服务费?

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  那么问题来了,2.38元每度电对比0.8951+0.45=1.3451元每度电,是一个什么样的关系呢?再次运用我体育老师教的数学算了出来,是1.7倍!政府限制的最高定价的1.7倍!

  再算了一笔账,按照比亚迪唐18度电行驶80公里算,一年充的电(420*3.3/18)*80 = 6160公里,(3300/6160)*100公里 = 53.6元/百公里,这还是理论值,算上开空调等个红绿灯,妥妥的60块以上/百公里,直追油耗成本。。。不得不佩服这充电桩公司的算术水平,这是为中石油和南方电网拉平竞争力啊!

  *可悲 可叹

  其实至此,本人已经哀莫大于心死,总结起来就一个字:精疲力竭。对于深圳这样的城市,广大的小区业主是应该说是购买汽车的主力,大部分的物业阻挠安装充电桩是多年未解决的老问题,如果说这个老问题是让广大业主购买新能源电动汽车的意愿动摇的话,那么第三方充电桩高昂的“充电服务费”就是彻底打消这个念头的最后一根稻草。我不禁想问,政府花这么大力气推广新能源,给出如此优惠的补贴政策,而新能源车的推广却倒在充电问题这个最后的终点线前,可悲,可叹。

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